Simulation nach Airline-Standard, gebaut für den Einsatz vor Ort.
Ein EPC-Simulator basiert auf ELITE-Hardware und ELITEs eigener, in der Schweiz gebauter Kernsoftware. Seine Außensicht wird von Lockheed Martin Prepar3D erzeugt, und seine Karten und Verfahren stammen aus den Jeppesen-Navigationsdaten. Es ist ein PC-basiertes Gerät, Bewegung ist optional, und Software-Updates erfolgen laufend.
Hardware und Kern
Schweizer ELITE
ELITE-Hardware und die eigene proprietäre Simulations-Kernsoftware.
Visuals
Prepar3D
Außensicht erzeugt durch Lockheed Martin Prepar3D.
Navigation
Jeppesen-Daten
Reale Karten und Verfahren aus den Jeppesen-Navigationsdaten.
Bewegung
Optional
Eine Bewegungsplattform ist bei beiden Konfigurationen optional.
Wandelbar im Design.
EPCs erstes Gerät ist die ELITE PI-1000 Convertible AATD. In wenigen Minuten und ohne Fluglehrer wechselt sie zwischen analogen Instrumenten und einem G1000-Glascockpit sowie zwischen ein- und mehrmotorigem Kolbenantrieb, sodass ein Gerät einen breiten Ausbildungslehrplan abdeckt.
Das Cockpit ist echte Hardware: ein G1000-Nachbau aus Metall mit Original-Encodern, ein professionelles Steuerhorn und robuste Seitenruderpedale mit dynamischer Steuerkraftsimulation, eine vollständige Flugkonsole, ein stählernes Blendschutzdach, ein verstellbarer Sitz und eine ELITE-iOS-Fluglehrerstation.
- Konfigurationen
- Desktop und Pro, bei beiden die Bewegungsplattform optional.
- Visuals
- Ein einzelner 43-Zoll-Bildschirm, drei gebogene 32-Zoll-Monitore oder ein 3-Meter-Display mit drei Projektoren.
- Flugzeuge
- Cessna 172R/S, 182T und T182T, 206 und T206, Beechcraft Baron G58, Diamond DA40 und DA42.
- Zulassung
- FAA-AATD-fähig; in Kenia arbeiten wir innerhalb des KCAA-Rahmens.
Dieselben Daten, mit denen die Airlines fliegen.
EPC-Simulatoren nutzen Jeppesen-Navigationsdaten, den globalen Standard, dem die Luftfahrtbranche vertraut. Training mit aktuellen, realen Daten bedeutet, dass die Verfahren, Karten und Anflüge, die ein Pilot übt, genau die sind, die er tatsächlich fliegen wird.
Die PI-1000 jetzt, mehr folgt.
Jetzt
Die PI-1000
Im Einsatz und bereit, heute in Einrichtungen platziert zu werden.
Als Nächstes
Caravan
Die 208B Grand Caravan ist im ELITE-Katalog.
Danach
Boeing
Die B737 ist im ELITE-Katalog, der Weg ist also glaubwürdig.
Platzieren Sie einen in Ihrer Schule, oder kaufen Sie ihn gleich ganz.
Jeder Weg beginnt mit einem Gespräch. Wir stimmen Gerät und Modell auf Ihre Einrichtung ab.